Mit dem Pavo IV von Simplon bekommst du das Beste aus zwei Welten – Leichtgewicht und Aerodynamik – in einem Rad vereint. Das bedeutet, dass du sowohl bergauf als auch auf flachem Terrain absolut top performst. Wenn du in die Pedale trittst, wirst du das geringe Gewicht des Rahmens spüren, das dich förmlich den Berg hinauffliegen lässt. Die speziell designte Rahmenform sorgt dafür, dass du scheinbar mühelos den Gegenwind überwindest und Geschwindigkeiten bergab und auch Flachstücken erreichst, von denen du bisher nur geträumt hast.

Das Pavo IV ist das Ergebnis aus jahrelanger Erfahrung und Know-how. Simplon hat die besten Eigenschaften der vorherigen Pavo-Modelle genommen und mit den Erkenntnissen aus der Entwicklung des Pride II kombiniert – das schnellste UCI-konforme Straßenrennrad auf dem Markt.
Wenn du auf der Suche nach einem Rad bist, das sowohl in den Bergen als auch auf schnellen Flachstücken überzeugt, dann ist das Pavo IV genau das Richtige für dich!

Das wichtigste Straßenrennen des Jahres, ist die Tour de France. Nur die komplettesten Fahrer sind in der Lage um den Gesamtsieg mitzufahren. Wer am Ende der drei Wochen langen Landesrundfahrt auf dem Podium stehen und einen Platz in den Geschichtsbüchern sicher haben will, darf sich keine Fehler erlauben! Die Rennfahrer müssen das Optimum aus sich herausholen, manchmal auch ein bisschen mehr.

Sieger fahren Colnago V3Rs

Den gleichen Aufwand treiben die Ausrüster der Sieganwärter. Es gibt keine bessere Werbung als den Fahrer im gelben Trikot mit dem eigenen Material zu unterstützen und keine größere Bühne auf der Fehler gnadenlos aufgedeckt werden.
Auf einem Colnago fuhr 1960 der Italiener Gastone Nencini den ersten Gesamtsieg bei der Tour ein. Danach dauerte es ganze 60 Jahre bis Tadej Pogacar 2020 mit dem V3Rs wieder auf einem Rad aus Vincenza die Tour gewann. Diesen Erfolg wiederholte er im Jahr darauf wieder auf einem Colnago. Auch der deutsche Sprinter Pascal Ackermann fuhr mit dem V3Rs etliche Siege ein und wurde dritter bei den Europameisterschaften 2020 und gewann die Punktewertung der Deutschlandtour 2021.

Wir haben das Colnago V3Rs in unterschiedlichen Konfigurationen vor Ort. Termin machen und Probe fahren!

Erlebe ultimative Geschwindigkeit und Agilität mit dem Xenith von Stevens. Der hochmoderne Kohlefaserrahmen wurde speziell entwickelt, um Gewicht und Steifigkeit zu optimieren und dir eine konkurrenzlose Leistung auf der Straße zu bieten.

Individuell auf deine Körpergröße abgestimmt und durch den Einsatz hochwertiger Komponenten wird jede Fahrt zu einem unvergesslichen Erlebnis. Du wirst feststellen, wie einfach und präzise das Schalten funktioniert und wie leicht und reaktionsschnell das Fahrverhalten ist.

Lass dir jetzt dein Stevens Xenith Rennrad von uns bauen

Profitiere von unserer jahrelangen Erfahrung im Rennradbau und lass dich sich von unseren erfahrenen Verkäufern beraten. Ob für den Renneinsatz oder den Alltag, das maßgeschneiderten Stevens Xenith Rennrad ist die perfekte Wahl für den ambitionierten Fahrer.

Aktuell können wir die Bikes kurzfristig in einer der unten stehenden Grundkonfigurationen komplett aufbauen!

Verfügbare Rahmengrößen

• 48
• 51
• 54
• 56
• 58
• 61

Mit welcher Antriebsgruppe soll es los gehen?

Um es dir etwas einfacher zu machen, haben wir ein paar Konfigurationen zusammengestellt, mit denen man gut starten kann:

Um mit dem Rennrad in etwas weiter entfernte Regionen zu gelangen, bieten sich Mehrtagestouren mit leichtem Gepäck an. Eine wunderschöne Region ist zum Beispiel das Weser- und Lipper Bergland.

Als Zielort für den ersten Tag haben wir einen Weg über Porta Westfalica und Lemgo (Pause im Cafe Mia) zu dem kleinen Ort Elbrinxen (Übernachtung im Hotel Lippischer Hof) in der Nähe von Bad Pyrmont gewählt: interessant durch die dort im Sommer lebenden Weißstörche (Verein zum Schutz des Weißstorches). Auf dem Rückweg wollten wir nochmal möglichst viel der schönen Landschaft westlich der Weser befahren. Neben den Kilometern sammelten wir dabei auch reichlich Höhenmeter und dabei war es ausgesprochen angenehm, das Gepäck nicht auf dem Rücken zu transportieren. Statt kleinem Rucksack haben wir Satteltaschen von Ortlieb montiert. Mit unserer Sommergarderobe, um nicht in Radhose am Abendtisch zu sitzen, wären die Backroller-Taschen deutlich unterfordert.

Einfache und sichere Befestigung

Die Taschen sind mit einer (11L Version) oder zwei Laschen (16,5L) an der Sattelstütze befestigt. Zudem werden zwei Riemen die durch die Sattelstreben geflochten. Damit läßt sich die Tasche schnell und sicher montieren. Im Wiegetritt schwanken die Taschen leicht seitlich, aber daran haben wir uns schnell gewöhnt und fanden es nicht weiter störend.

Tourdaten bei Komoot hinterlegt:

Von Benthe nach Elbrinxen

Von Elbrinxen zurück nach Benthe

Wir haben für euch was schnelles aufgebaut.

Höchstgeschwindigkeiten sind machbar! Die Aero Fulcrum Wind 400 Laufräder von DT-Swiss und ein Gewicht von 7,5kg helfen dir dabei. Der Carbon-Rahmen wiegt nur 1096g in der Größe 56, bei der Gabel kommen gerade einmal 496g hinzu. Alles wurde auf maximale Race-Performance ausgerichtet und im Windkanal getestet.

Mit dem Stevens Arcalis – Custom Aufbau bei uns im Hause und der neuen Shimano Dura-Ace Di2 Komplettgruppe kannst du am schnellsten schnell sein.

Komponenten:

• Rahmenset Stevens Arcalis Red-Black Größe 56
• Shimano R9250 Dura-Ace Di2 – 2 x 12
• Fulcrum Wind 400 Carbon
• Faltreifen Continental Grand Prix 5000
• Vorbau FSA SMR / 6Grad 110mm
• Sattel Selle Italia SLR Superflow

Im Herbst stellen einige Radsportler ihre Räder gut gereinigt in die Garage und ziehen sich ihre Laufschuhe an. Wieder andere verlegen ihr Training ins Wohnzimmer oder den Keller und fahren die Einheiten auf der Rolle. In diesem Zustand verharren die Sportler dann bis in den April.

Lasst euch sagen, ihr verpasst eine wunderbare Möglichkeit mit dem Rad unterwegs zu sein!

7 Gründe, warum es sich lohnt, im Herbst Rad zu fahren

Warum es sich lohnt sich im Herbst aus dem Bett zu rollen, in die warmen Radklamotten zu schlüpfen und mit dem Rad in den Wald zu fahren:

• Anders als die meisten Wanderer, Familien und Radsportler habt ihr euch aus dem Haus gewagt und werdet mit menschenleeren Wald- und Feldwegen belohnt.

• Euer Körper braucht bei den niedrigen Temperaturen deutlich mehr Energie um in Schwung zu kommen und verbrennt dafür mehr Kalorien. Die Adventszeit mit Lebkuchen und Schokoweihnachtsmännern kann also kommen.

• Die Tage werden kürzer und euer Körper lechzt nach Tageslicht. Unzählige Studien haben gezeigt, dass ein Großteil der Bevölkerung im Herbst unter Depressionen und melancholischen Stimmungsschwankungen leidet. Sport im Freien wirkt dem entgegen und setzt Endorphine frei.

• Wespen, Bienen und andere Insekten haben sich in ihr Winterquartier verzogen. Wir können also breit grinsend durch den Wald fahren, ohne die Gefahr auf einen Marienkäfer zu beißen.

• Das Wetter im Herbst ist deutlich stabiler als im Frühling oder Sommer. Wenn es regnet, regnet es, wenn es trocken ist bleibt es auch häufig trocken. Ihr wisst worauf ihr euch einlasst und was ihr anziehen müsst wenn ihr das Haus verlasst.

• Eine alte Radsportweisheit sagt, „Gewinner werden im Winter gemacht“. Wer sich also auf eine erfolgreiche kommende Saison vorbereiten möchte sollte im Herbst damit starten.

• Selbst wenn das Wetter im November fast immer echt ungemütlich ist und man sich fragt ob es ok ist einfach wieder nach Hause zu fahren, es lohnt sich durchzuhalten. Meist dauert es nur ein paar Minuten bis euer Körper in fahrt kommt und das Schlimmste vorüber ist. In diesem Moment setzt der Stolz ein, sich auf dem Weg gemacht zu haben.
  Nach ein paar Stunden draußen, mit klammen Fingern und Füßen, fühlt man sich wie ein Held, wenn man nach Hause kommt. Man freut sich beim verdienten Kaffee und Kuchen auf das nächste Wochenende und die Straßen und Wege, die im Herbst nur uns gehören.

Also worauf wartet ihr noch? Steigt wieder auf’s Rad!

Das Simplon Kiaro setzt verstärkt auf ein bequemes Fahrverhalten. Den Langstreckenprofi im Simplon Kiaro Disc erkennt man an diversen Merkmalen: Die VIBREX®-Sitzstreben und ein abgeflachtes Oberrohr sorgen für höchsten Federungs- und Sitzkomfort, das ist das „Comfort Concept“. Zusätzlich sorgt Raptor Dropout – die nach hinten gezogenen Ausfallenden an den Gabeln – für einen höheren vertikalen Flex.

Mit diesem Rad bist du beim Marathon gut aufgehoben.

Das Carbon Bikes besitzt eine angenehme Sitzposition und ausgewogene Geometrie, dazu kommt ein ausgeprägter Sinn für Geschwindigkeit. Direkter Vortrieb und unmittelbare Kraftumsetzung zeichnen das Kiaro aus. Damit meisterst du stressfrei jeden Marathon – auch in der Spitze. „Maximum Power Transfer“ sorgt für maximalen Vortrieb: die Carbon-Struktur um das Tretlager und Rohrquerschnitte der Kettenstreben sind auf maximale Steifigkeit ausgerichtet.

Features

• Flat Mount Scheibenbremsen
• innenverlegten Züge im Smart Headset
• Shimano-Schaltgruppe Ultegra Di2
• ARC1-Lenker-Vorbau-Kombination (Aero)
• Sattelstütze mit VIBREX®-Technologie
• abgeflachtes Oberrohr