In der Region Hannover, südwestlich von Hannover und südöstlich von Springe am kleinen Deister, liegt der Saupark Springe. Dieses 14km² große Wildgehege war das Jagdgebiet der Könige von Hannover und später der deutschen Kaiser. Eine 16 Kilometer lange, zwei Meter hohe Mauer umschließt diesen, für Norddeutschland einzigartigen Park. Im nordöstlichen Teil liegt das Wisentgehege Springe, ein Wildpark, in dem man unter anderem Wisente, Wölfe und Bären beobachten kann.

Graveltour mit Rast in Mittelrode

Die Graveltour startet an den Herrenhäuser Gärten und führt am Maschsse entlang in die Leinemasch. Über Pattensen geht es zum Gestorfer Lösshügel weiter nach Mehle an den Südrand des Kleinen Deisters. Vorbei an Salzburg knickt die Strecke wieder nach Norden am Saupark entlang nach Mittelrode, wo die Cafescheune Mittelrode zu einer Pause einlädt. Es empiehlt sich im Herbst/Winter die Öffnungszeiten vorab zu checken. Das letzte Drittel der Tour führt über Völksen, Gehrden und Benthe wieder nach Hannover.

Was erwartet euch

Auf den knapp 100 km mit 750 Höhenmetern wechselt der Untergrund zwichen Asphalt, Schotter und Waldweg munter hin und her. Es empfiehlt sich also die Runde mit einem Gravelbike, bzw. einem Hardtail, mit leichtrollenden Reifen zu fahren.
Je nach Kondition, plant ihr eine weitere Pause in z.B. Mehle ein oder ihr nehmt die Bahn ab Völksen zurück nach Hannover.

Rezeptvorschlag für zu Hause

Nach einer Radtour durch den herbstlichen Deister empfehlen wir ein warmes Getränk, bei dem ihr euren nächsten Ausflug planen könnt.

Hier ist ein einfaches Rezept für Golden Milk:

Zutaten:

• 250 ml Milch (Kuhmilch, Mandelmilch, Hafermilch oder eine andere Sorte deiner Wahl)
• 1 TL Kurkumapulver
• 1/2 TL frisch geriebener Ingwer
• 1/4 TL schwarzer Pfeffer (verstärkt die Aufnahme von Kurkuma)
• Eine Prise Zimt
• Eine Prise Muskatnuss
• Honig oder Agavendicksaft zum Süßen (optional)

Zubereitung:

1. Milch erwärmen: Gib die Milch in einen Topf und erhitze sie auf mittlerer Stufe.
2. Gewürze hinzufügen: Rühre das Kurkumapulver, den Ingwer, den schwarzen Pfeffer, den Zimt und die Muskatnuss unter die warme Milch.
3. Aufkochen: Lass die Mischung kurz aufkochen und reduziere dann die Hitze.
4. Köcheln lassen: Lass die Golden Milk bei niedriger Hitze für etwa 5 Minuten köcheln, damit sich die Aromen entfalten.
5. Süßen: Schmeck die Milch ab und süße sie nach Belieben mit Honig oder Agavendicksaft.

Servieren: Gieße die Golden Milk in eine Tasse und genieße sie heiß.

Contoura proklamiert bei diesem Rad einen sicherem Geradeauslauf und gute Wendigkeit. Die Sitzposition ist zwar sportlich aber dennoch komfortabel, so, dass aus einer kurzen, auch gerne einmal eine längere Tour werden kann. Ein modernes Konzept aus Aluminiumgabel, sorgt in Verbindung mit dem leichten Stahlrahmen mit konischem Steuerrohr und Steckachsen für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Scheibenbremsen verzögern dich auf den Punkt. Damit hast du hier, inklusive der hochwertigen Lichtanlage von Busch und Müller, auch ein sehr gutes Alltagsgefährt.

Ein Erfahrungs-Bericht

Eine Tour entlang der ehemaligen innerdeutschen Grenze

Auf Grund der Einschränkungen wegen der Corona-Pandemie haben wir uns dazu entschlossen unsere Bikepacking-Tour in Deutschland zu machen. Dabei entschieden wir uns das „Grüne Band“ von Travemünde bis zur Tschechischen Grenze zu fahren. Das „Grüne Band“ entspricht dem Verlauf der ehemaligen innerdeutschen Grenze. An vielen Stellen hat die Natur den ehemaligen Todesstreifen zurückerobert und der konkrete Grenzverlauf bleibt nur zu erahnen. Die vielseitige Streckenführung reicht von gut ausgebauten Radwegen, wie an der Werra, bis hin zu Platten- und Schotterwegen auf denen die Grenz-Patrouillen Streife fuhren. Tag für Tag lässt sich entscheiden, ob man Fernradwege für zügiges Vorankommen oder abgelegene Pisten mit Unterhaltungsfaktor wählt. Daher bot sich das Grüne Band wunderbar für unser erstes Bikepacking Abenteuer, sowie den ausgiebigen Test der neuen Ortlieb Rahmentaschen an. Und so viel können wir verraten: wir haben es nicht bereut!

Angekommen in Travemünde begann das Abenteuer

… und schon bald fanden wir uns auf den holprigen Kopfsteinpflaster-Pisten Mecklenburg-Vorpommerns wieder. Mitten im Nirgendwo, war das der perfekte Härtetest, der die Fahrradtaschen ein erstes Mal in ihr natürliches Habitat brachte. Dabei fiel besonders bei der Satteltasche – im Volksmund auch „Arschrakete“ genannt – auf, dass die richtige Gewichtsverteilung und Stauung essentiell für einen stabilen Halt ist. Hierbei empfiehlt es sich, schwerere Ausrüstungsgegenstände möglichst tief, also nah an der Sattelstütze zu verstauen. Nach oben hin packt man eher leichtere, sowie häufig verwendete Gegenstände, wie Jacken. Die Satteltasche stellte sich dabei im täglichen Gebrauch, neben den Rahmentaschen, als die beste Option für den schnellen Zugriff heraus.
Darüber hinaus muss bei der Satteltasche auch mehr auf das Gesamtgewicht geachtet werden! Wegen der hohen Befestigung am Fahrrad neigt sie bei zu starker Beladung dazu, zu den Seiten zu „schlenkern“ oder Kontakt mit dem Hinterreifen zu bekommen. Dieses Problem haben jedoch nahezu alle Satteltaschen mit diesem Befestigungs-System. Helfen soll hierbei ein zusätzliches Band von Ortlieb, um den äußersten Teil besser am Sattel zu fixieren. Dieses kann gesondert erworben werden.

Schwere Gegenstände nach unten

Besser aufgehoben sind schwere Ausrüstungsgegenstände in der Rahmentasche, da hier das Gewicht bzw. der entstehende Schwerpunkt möglichst tief liegt. Entsprechend wird das Fahrverhalten so am wenigsten negativ beeinflusst. Die Rahmentaschen sind in verschiedenen Größen erhältlich und füllen das Rahmendreieck teilweise oder vollständig aus.

In unserem Fall hatten wir sowohl die kleinere Variante, die nur den oberen Teil unter der Top-Tube ausfüllt, sowie die Größere, für das gesamte Rahmendreieck im Einsatz. Ein Vorteil der kleinen Ausführung ist vor allem, dass Platz für beide Flaschenhalter bleibt. Doch auch die große Variante ermöglicht mit etwas Quetschen das Anbringen eines Flaschenhalters.
Ein Nachteil beider Taschen ist, dass – bei unsachgemäßer Beladung beim Pedalieren – Kontakt zu den Oberschenkeln entstehen kann. 
Das neue Verschlusssystem mit Gummilaschen, bzw. zum Aufrollen, erwies sich sich als praktikabel. Wer jedoch einen Reißverschluss bevorzugt, bekommt die Taschen auch damit.

Die Taschen und das Wetter – ein Fazit

Alles in allem lässt sich sagen, dass die Taschen sich tapferer geschlagen haben als wir. Wo wir mit dem deutschen Sommerwetter (10° und Regen) zu kämpfen hatten ließen die Taschen sich von dem kalten Nass nicht beeindrucken. Das Gepäck blieb zuverlässig trocken. 

Als kleinen Tipp für eure nächste Bikepacking Tour können wir euch auf den Weg geben, dass der Rahmen bei euren geliebten Rädern, wenn möglich abgeklebt wird. Gerade die Satteltasche kann durch ihr leichtes Schwingen bei der Fahrt für Lackschäden sorgen.